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EL PUENTE DE ALFONSO XIII. EL MALQUERIDO PUENTE DE HIERRO  
  
LA SEVILLA QUE NO VEMOS
 

EL PUENTE DE ALFONSO XIII
EL MALQUERIDO PUENTE DE HIERRO

 

 

6 de Abril de 1926, el puente de Alfonso XIII es inaugurado desde el crucero argentino Buenos Aires 
 
JULIO DOMINGUEZ ARJONA
25 de Agosto de 2003

El Puente de Alfonso XIII, conocido popularmente en Sevilla por le Puente de Hierro fue inaugurado el 6 de Abril de 1926, ( como se puede ver en la imagen superior ) por S .M el Rey Alfonso XIII que iba a bordo del crucero argentino "Buenos Aires" acompañandole a bordo los heroes del Plus Ultra; el Comandante Ramon Franco, el Capitan Ruiz de Alda, el Teniente de Navio Juan Manuel Duran y el mecánico Pablo Rada.- ver El Buenos Aires y el Plus Ultra .-

Se construyó con motivo de la Exposición Iberoamericana  para unir Sevilla con Tablada y el puerto. Era levadizo para permitir el paso de los barcos.siendo totalmente desmontado en  1998 , tras setenta y dos años de servicios  y  arrinconado en el muelle de las Delicias donde ha dormido el sueño de los justos durante cinco años  .-

Este puente fue sustituido por el actual Puente de la Delicias obra de Leonardo Fernandez Troyano con dos plataformas independientes para carretera y ferrocarril 

El proyecto fue de . José Delgado Brackenbury , siendo un  puente de estructura metálica con perfiles de acero ( de ahi su apelativo "de hierro" y tenia dos tramos centrales basculantes para permitir el paso de los barcos ; con una longitud total 169,42 m y un tramo  central de 56 m formado por dos hojas basculante. Un ancho del 11 m; 8 de calzada y dos aceras de 1,5 M.-
 


Desde 1998 fecha en que el puente fue desmontado y arrinconado en el muelle de las Delicias.
frente al Club Nautico de Sevilla alli se ha llevado cinco años

 

Hoy vuelve a ser noticia este desafortunado puente ,pues esta siendo traslado, desde el muelle de las Delicias al extremo sur de la Avenida de la Raza comenzó hoy  lunes 25 de agosto y se prolongará durante cuatro días.Para el traslado de cada una de las piezas se utilizarán dos carros de 14 ejes cada uno con ocho ruedas ruedas por cada eje.donde tendra el triste  final del olvido  y no como se proyectó en su dia ser un puente turistico peatonal en San Jeronimo, por respeto a su valor histórico .-


25 de Agosto de 2003 Sobre unos super carros de catorce eje es trasportado hasta su triste destino final 

Pero señores hagamos un acto de ejercicio espiritual, en nuestra Muy Indolente ciudad de Sevilla, ¿verdaderamente esto le importa a alguien? , una ciudad que ignora su propia historia ( incluso en la prensa local lo han confundido erroneamente con el puente de Alfonso XII - puente de hierro para ferrocariles inaugurado el 29 de octubre de 1879 y tambien destruido para sustituirlo por le puente del Cristo de la Expiracion  ) .-

¿A alguien le importa que nuestro Giraldillo sea un Giraldillo falso de pastiche?, ¿A alguien le importa que se hagan unos nuevos jardines en el parlamento Andaluz y por las buenas desaparezca el monumento a Fleming ?. ¿A alguien le importa lo que ocurra con este puente ?. Y despues nos volvemos locos por encontrar lienzos de murallas almohades en el Salvador ,para luego dejarlas abandonadas .-

¿Por que no vendemos Sevilla por trozos a los americanos o a los japoneses ellos si sabrian valorra todo nuestro patrimonio ? y con lo que nos den pagamos la ruina del Estadio de la Cartuja y la futurible ruina del metro .-

 

 
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