LA SEVILLA QUE NO VEMOS
LOS COCHES DE CABALLOS DE SEVILLA
JULIO DOMÍNGUEZ ARJONA
23 de Noviembre de 2009
Mañana comienza el SICAB ( curiosamente además de la crisis al SICAB le ha salido pretenciosamente un "competidor" paralelo de caracter privado , pero mas cerca de Carmona que de Sevilla, nos las pintamos soslos para tirranos piedra sobre nuestro propio tejado ); asi que esta semana les voy hablar mucho de caballos . A los que no le gusten los caballos, lo siento bastante.-
En Sevilla, el caballo está cotidianamente presente ( no solo en la Feria o El Rocio o en el SICAB ) , me refiero a los coches de alquiler o de punto , que por habitual no reparamos en ellos ( mas bien nos incomodan el tráfico y les pitamos ) por nuestro casco antiguo, Parque de Maria Luisa y aledaño . Forman parte por suerte o por desgracia de nuestro patrimonio ecuestre .-
Nuestros coches de caballos, son nuestras góndolas pero con cuatro ruedas , que a poco que sus propietarios los cuidaran mas, sus cocheros fueran vestidos como Dios manda dentro de una uniformidad ( la absurda excusa de estar trabajando ,no les exime de su desaliño indumentario dando en algunos casos un penoso aspecto , que contrasta con la mania persecutoria municipal, con la "alargada e inestimable" colaboracion del Club de Enganches de como debe ir los cocheros y lacayos de particulares para entrar en la Feria ) , no se imaginan lo que se notaria, pues un enganche es muy agradecido y a poquito que sean mejorado , caballo, carruaje y cochero , ganarian mucho en lo que a presencia se refiere tanto ellos , como Sevilla .-
Por otro lado, padecemos las penosa ubicaciones actuales , como el caso de la Plaza de la Virgen de los Reyes, donde literalmente gracias a las columnas y las cadenas catedralicias , no se meten dentro de las gradas ( aunque el otro dia por mor de la peliculita de Tom Cruise veiamos a uno de ellos ) , dando un vergonzante y maloliente espectáculo , curiosamente a su clientela mas directa , los turistas .-
Como les decía, tienen ante ustedes un pequeño mundo del caballo , que a diferencia de lo que ocurre con el espectaculo dominguero preferia de la Maestranza, donde hay un sinfin de guarniciones y carruajes , los coches de caballos de Sevilla son facilmente encuadrables . Todos van en lo que a guarniciones se refiere , enganchandos con guarnición a la inglesa o continental y todos, en la forma que lo caballos van enganchandos respecto al carruaje van solos, a saber , en limonera al ir entre varas o limones .¿ No es dificil de recordar o aprender , verdad ? .-
En cuanto a los carruajes es una pena porque buenos coches de caballos se han ido adulterando paulatinamente adaptandose al "servicio", por lo que se han introducido ligeras variantes , dando lugar a carruajes "híbridos" ;sobre todo en los asientos con unas insufribles tapicerias donde los turistas se quedan pegados cuando llega el verano, amen de esos horribles toldos modelo "palio" que aunque climátologicamente comprensible , desvirtuan y degradan los coches , recordandonos a penosos coches de alquiler , de otras ciudades andaluzas .-
Los carruajes son basicamente tres modelos : el mylord, el sociable y la manola . Aqui les traigo tres ejemplos, cuyos propietarios han tenido el buen gusto de mantener la ortodoxia de sus elementos caracteristicos y diferenciadores .-
No les voy a cansar con tecnisismos, asi que ustedes mismos despachense a su gusto observando las diferencias y la peculiaridad de algunos de sus componentes , que con una finalidad didáctica ( esteril sin duda ) les pueda ayudar a idenfidicarlos ( son solo tres tipos ) e ilustrar a sus familiares y amigos visitantes en sus paseos por Sevilla .-
Por cierto, todos van pintados de amarillo ( las ruedas ) su origen ancestral es que en Inglaterra los carruajes dedicados a prestar servicio o actividad agricola ( es decir no eran de paseo privados o de lujo ) se pintaban de este color para estar exento de impuestos . Paradogicamente esta actividad en Sevilla esta reglada en una ordenanza junto a los taxis , tambien con la franja amarilla .-
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