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UN TRANVÍA LLAMADO DESEO 
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JULIO DOMÍNGUEZ ARJONA
9 de octubre de 2012 El pasado mes se cumplieron
125 años desde que en 1887 se inaugurara la primera red de tranvías
de mulas en la ciudad; (
Tranvias de mulas
) y con este motivo la empresa municipal de transportes ha
organizado esta exposición que permanecerá durante este mes
dentro del nuestro querido ayuntamiento dedicado al transporte público
sevillano desde los meritados tranvias de mulas hasta el actual MetroCentro,
modelo Ibertrem escala 1:1 .-
Una de las estrellas de esta exposición, que se inaugura hoy, es este vagón amarillo ( no confundir con "Tengo un tractor amarillo ) que lleva el número 314 y que cubrió la línea Plaza Nueva-Macarena-Puerta Osario en la Plaza San Francisco, ( y que esta todo el año expuesto en la sede de Tussam ) donde permanecerá durante este mes como parte de una exposición dedicada a la historia del transporte público en la ciudad. Con el "adobo fotochop" podemos jugar a viajar en el tiempo a través de este tranvía, que estuvo en circulación hasta el 8 de mayo de 1960, fecha en la que se realizó el último recorrido en la línea Gran Plaza-Puerta de la Carne y la cosa quedaría mas o menos así : 
En esta página los
tranvías de verdad, los que te recorrian no solo Sevilla de punta
a rabo, sino que te llevaban hasta la Puebla del Rio, pasando por Camas
y Coria del Rio (
El último tranvía a Coria
) y no lo que tenemso actualmente un juguete inutil que nos salió
carísimo y no llega al kilómentro de recorrido de ahí
lo de que fuera bautizado como (Centi)Metro Centro . Mientras en Lisboa
los tranvias auténticos , no han perdido ni vigencia, ni utilidad
, dandole a la capital portuguesa un aspecto de lo mas romanticón,
cruzando por calles de los mas estrechas, siendo un aliciente turístico
. Aqui pueden ver
Las lineas y railes de tranvías sevillanos
.-
Nos unimos jubilosamente a esta exposición aportando modestamente , el muestrario tranviario sevillano . Hemos tenido casos histórico de tranvias como el accidente del Tranvía de la O . Tambien Nazarenos entre tranvías , hasta Carretas del Rocio y tranvías . Hicimos un recorrido por Tranvias que perdimos . Tranvias por el Altozano con la Estrella incluida , Un tranvias de mulas por la calle San Fernando, frente a la casa donde nació Vicente Aleixandre , Tranvías entre riadas o Tranvías electricos por la calle San Fernando Alemanes y Reyes Católicos y seguro que se me quedan algunos en el tintero .- 
Como lo que ha provocado esta exposición del transporte fueron estos tranvías de sufridas mulas , rindámoles un sentido homenaje con estas dos instantaneas de finales del siglo XIX , la primera de ellas en una hermosa Plaza san Francisco ( entonces Plaza de la Constitución ) , con publicidad incluida Jabón Marca La Giralda y donde vemos al conductor y/o/u cochero y el cobrador en animada charla en espera de viajeros , en un "tranvia de verano", conocidos como jardineras .- En la foto inferior vemos como cambia la tipología de estos tranvias de mula , un tranvía cubierto de invierno, con entusiastas viajeros y tanto conductor como cobrador en sus puestos donde se puede leer pecfectamente el letrero "TRANVíAS DE SEVILLA" 
Para terminar, en la Estación
de Autobuses de Plaza de Armas hay otro tranvía ( un modelo mas antiguo
) en exposición permanente donde pueden comprobar lo que les decía
al principio, sus largos recorridos hasta La Puebla del Rio . Entonces tenían
con un sentido del transporte público mucho mas práctico, eficáz
y coherente que el actual .-
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