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LA COCHERA DE LOS TRANVIAS DE SEVILLA  
Estampas de Sevilla 



 

 LA COCHERA DE LOS TRANVIAS DE SEVILLA 
  

                           
   

JULIO DOMÍNGUEZ ARJONA
5 de Febrero  de 2013

Al fundarse la Compañía Sevillana de Electricidad (1894), logicamente llegó a su fin  el servicio de  Los tranvías de mulas y se inició el de tracción eléctrica, aunque convivieron algunos  meses.-

Las primera cochera de estos tranvias de verdad, que te llevaban hasta La Puebla del Rio ( no el inútil, caro y ruinoso ( Centi ) MetroCentro, modelo Ibertren escala 1:1, que tenemos ecologicamente estorbando por Sevilla y cuyo trayecto se cubre antes andando  ),  que hubo en Sevilla, que se construyeron en  1897 en unos  terrenos  conocidos como "Campillo del Boquete", junto a la Ronda.
La podemos ver en la foto superior  del año 1910  y  estuvo en la calle Gonzalo de Bilbao, número 1, durante más de medio siglo. -

Para que no se me pierdan en la esquina de la meritada  Gonzalo Bilbao 1 con la calle Recaredo ( la Puerta Osario de toda la vida de Dios ) . Fueron construidas estas cocheras por iniciativa del entonces director de la “Seville-Transway Company Limited” Don Federico Guillermo Otto Engelhardt .-

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En 1962, la antigua y popular cochera de tranvías de la Puerta Osario, cobró un dramático protagonismo al ser usada  como refugio de centenares de familias víctimas de la riada del Tamarguillo , haciendo las veces de corral de vecinos; hasta su clausura el 29 de febrero de 1972 . Tras un tiempo de abandono, fue  demolida dando paso a la construcción de los bloques de viviendas que hoy alli se encuentra .-



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