JULIO DOMÍNGUEZ
ARJONA
9 de Enero de 2013
Gracias como siempre
a los lectores y sobre todo a su curiosidad ( como dijo alguien, la mejor
manera de aprender. es tener el convencimiento de que cada día se
sabe menos ) aqui tienen esta sin duda pieza de museo de arqueología
gráfica, que nos brinda la oportunidad de viajar en nuestra nave del
tiempo , a Sevilla, a la calle Oriente o Luis Montoto, o como la quieran
llamar, en una etapa anterior a la construcción de su desaparecido
y añorado puente , sobre todo a primeras horas de los luminosos Martes
Santos, donde el Misterio de la Sagrada Presentación al Pueblo de
la Hdad de San Bentio lo subian de un tirón, como un puerto de montaña
hasta culminar su cumbre .mas que riñones, hacian falta pulmones ,
porque tenía su tirón .-
Para que se orienten, esta foto esta tomada teniendo a la espalda
a la Puerta Carmona , y lo definitorio para su ubicación, casi en
el centro de la imagen se ve claramente, sobre la carreta de bueyes ( sin
Rocío ) , un lienzo de los caños de Carmona (el acueducto
almohade construido entre 1172-72 a inicativa del califa Abu Yacub Yusuf
, el mismo que hizo el puente de barca y comenzó el alminar de
la aljama mayor , hoy conocido como Giralda . Como verán, en el siglo
X se hacian cosa prácticas, no había Zoidolandias ),
que se puede ver hoy en la esquina de Luis Montoto con la calle Jimenez Aranda
.-
Con esta foto, se desmiente que por culpa de la construcción del
puente se demoliera buena parte de los caños de Carmona en esta zona
, pues a la vista está, que ya estaban absurdamente destruido
muchos antes ( es mas, cuando se construyó el puente se usó
un buen trozo del acueducto para usarlos de soporte, que se redescubrió
tras la demolición del mismo y que hoy se puede ver en la intersección
de Luis Montoto con la calle Arroyo , donde está el azulejo de la
Virgen de las Madejas ) . Lo que ven, es como cuando veíamos la instantanea
de San Bernardo
sin el puente
-
Dado que el puente de la calle Oriente se levantó , de "forma provisional"
en 1931 , la foto superior obviamente es anterior a esta fecha. Se puede
observar unas profusas instalaciones como el tendido eléctrico, los
cables y railes del tranvia , asi como las "cruces"de los cables telefónicos
cuando iban por el aire ( algunos pensaban que para que se posasen los pajaritos
).-
Observen por donde va el peatón solitario y el hombre tirando del
carro ( en esa época no habia carrilitos-tiesos-bicis, con avasalladores
ciclistas toca timbres y toca pelo...(piiiiiii ) , justamente por ahí
iba la linea ferrea que conectaba con la Estación de San Bernando
o de Cádiz (
Estación de Cádiz nevada e inundada
), hoy convertido en absurdo mercado de tenderetes , mientras el
Mercado de la Puerta de la Carne
se cae a pedazos , y donde se ven unas dobles cancelas señalizado,
a modo de paso a nivel .-
Barrios como La Calzada, San Bernando , La Enramadilla, el Tiro de
Linea ( recuerden las escalofriantes imágenes de
La Hermandad de Santa Genoveva y los trenes
,) eran zonas estranguladas por las linea ferrea que eran sorteado
por puentes de secano , bajo los cuales no pasaba ningun rio, sino los railes
ferroviarios, con el Puente de los Bomberos, el desaparecido y feriante
puente de la Enramadilla y el puente de la calle Oriente que ven en
la foto inferior .-
Hablando en termino
cinematográfico,s este sería el contraplano de la foto superior.
Es el mismos trozo de los caños de Carmona, que se ve en la fotografía
de arriba y que existe restaurado ( con peor o mejor acierto ) al día
de hoy esta en la esquina de Luis Montoto con Jimenez Aranda , tras el mismo,
se eleva el puente de la calle Oriente ( que le servirá para
con la imaginación reconstruirlo ) que no era recto, sino que
marcaba una ligera curva ( lo que provocaba mas de un accidente de
tráfico ), y allí estuvo "provisionalmente" sesenta años,
hasta que con la llegada de la obras para la Exposición Universal
de 1992 , Sevilla fue "liberada" del corsé de hierro de railes ferroviarios
y en Agosto de 1991 comenzó su demolición , cuando ya los sevillanos
nos habíamos mas que acostumbrado y cogido cariño . Bajo la
zonas mas altas del puente habia lugar hasta para espaciosos almacenes ,
donde en algunos de ellos se guardaban los pasos de la Hermandad de San Benito
( recuerden
Las mudás históricas
) .-
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