LÁPIDAS AL " CUATRO VIENTOS " EN TABLADA

JULIO DOMINGUEZ ARJONA
12 de Junio de 2013

Hace diez años publicaba en esta página El misterio del "Cuatro Vientos" y hace un par de dias en la sección de RECORDATORIOS ( dedicada a efemérides o " Tal día como hoy " ) la publicabada en la portada principal . Al final del artículo me lamentaba que una de las grandes gestas de la avión española, que tuvo su punto de partida en Sevilla, en la Sevilla urbana y civil , salvo una calle y el azulejo de un edificio no haby la mas mínima mención .-

Un amable lector haciendose eco de mi texto, me remite estas mas que interesantes fotos ( la siempre valiosa colaboración de los lectores ), tomadas dentro del acuartelamiento de Tablada en Sevilla

Como se puede ver hay un monumento y un muro lleno de lapidas a vuelos históricos que tiene al aerodromo de Tablada y Sevilla como protagonista, y hoy concretamente les traigo los dedicados al " Cuatro Vientos" , con la tripulación del capitan Mariano Barberan y Tros de Ilarduya y el teniente Joaquin Collar Sierra.-

Una lápida de 2003 ( curiosamente la misma fecha del artículo ) conmemorativo del 70 Aniversario del vuelo del Cuatro Vientos

Barberan y Collar son nombrados Hijos Adoptivos de Sevilla ( Tranquilidad en 1933 en plena II República, la Guerra Civil no habia comenzado )

Monolito conmemorativa de 50 aniversario del vuelo del Cuatro Vientos, donde se ve su ruta y misteriosa desaparición

Interesate placa de 2011 , dedicada al "vuelo respuesta", al " Cuatro Vientos" , el realizado por el " Cuatro de Septiembre"

El capitan Antonio Menéndez Peláez, nace en 1902 en Santa Eulalia de Riveras, Asturias. Menéndez Peláez se naturalizo cubano, y capitán de la Aviación de la Marina de Cuba. Fue el primer cubano en alcanzar la hazaña de superar el Océano Atlántico, volando desde La Habana hasta Sevilla en solitario, en un avión monomotor de cabina abierta. Este era un equipo Lockheed "Sirius" de madera forrada con tela y tenía un motor Pratt & Whitney WASP de 550 HP, velocidad crucero de 180mph y no tenía radio, bautizado con el nombre de "4 de setiembre" ( para conmemorar la fecha del derrocamiento de Gerardo Machado como presidente de la república en 1933 ) -

Esta gesta fue realizada en homenaje a los aviadores españoles Barberán y Collar, que realizaron el vuelo Sevilla-Camaguey en 1933, y desaparecieron después de despegar de La Habana hacia México. Menéndez Peláez sale de La Habana el 10 de enero de 1936, y parte desde un aeródromo militar en Camaguey el 13 de enero, haciendo escalas en Venezuela, Natal y Dakar. Aterriza el 17 de febrero de 1936 en el aeródromo de Tablada, Sevilla, donde fue recibido por las autoridades españolas. En total recorrió más de 11,200 km, en 9 etapas y empleó para ello 33 días, 10 horas y 20 minutos; a razón de unas 115 millas por hora y en un tiempo total de vuelo de 61 horas. Con ello se convierte en el primer aviador hispano en volar de América a Europa. En España, fue condecorado por el Gobierno de la República con la imposición de la Cruz Blanca del Mérito Militar, por el Ministerio de la Guerra, y la Cruz Blanca del Mérito Naval, por el Ministerio de Marina .-