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EL TEMPLETE
 
 
DONATIVOS  PARA "LA SEVILLA QUE NO VEMOS"
 
Como ha hecho el fundador de Wikipedia, yo también solicito donativos para LA SEVILLA QUE NO VEMOS , que es algo especial. Es como una  macro enciclopedia  monográfica de la Sevilla del ayer y hoy .Decidí hacer algo diferente,  fruto de un trabajo individual y diario de mas de 19 años .-

Si todo el que leyera esto, porque le gustan : los artículos, reportajes, fotografías, vídeos , curiosidades o lo usa como instrumento de consulta, donara solo 5€, solo tendría que recaudar fondos un día al año. Pero no todos pueden o quieren donar. y con solo una vez al año, mas que suficientes personas podrían tener a bien donar, por algo que les agrada visitar diariamente . Este año, por favor consideren donar 3€, 5€, €20, o lo que puedan contribuir para poder continuar con LA SEVILLA QUE NO VEMOS , donde el equipo es de una sola persona, y se le dedica cotidianamente no solo mucho esfuerzo, mucho tiempo, sino también  dinero en renovación de material informático, gráfico, en nuevas tecnologías, transportes, internet , etc .-

La donación la pueden efectuar en esta cuenta ES16 2100 9715 8322 0003 3072 , y así podrá seguir disfrutando de LA SEVILLA QUE NO VEMOS .Gracias Julio Domínguez Arjona 

 EL " SANTA MARIA MANUELA " VISITA SEVILLA 

       
 
 
JULIO DOMÍNGUEZ ARJONA 
25 de Septiembre  de 2019

Ayer llegó a Sevilla el velero portugués SantaMaria Manuela anclado en el Muelle de las Delicias .-

El Santa María Manuela es un velero de cuatro mástiles . Originalmente un barco de pesca, que   ahora se utiliza como barco de recreo y crucero marítimo,  Es la nave de la hermana del buque escuela de  la marina portuguesas Creoula , que también estuvo en Sevilla en 1914 .-

Santa María Manuela fue construida en los astilleros de  Lisboa en 1937, Desde su construcción y hasta fines de la década de 1980, Santa María Manuela fue empleada en la pesca de bacalao en los mares de Terranova y Groenlandia , siendo uno de los barcos de la Flota Blanca (como se conocía a la flota pesquera portuguesa en Terranova, debido al blanco color de la mayoría de sus barcos).-



En 2007, comenzó un proceso de restauración largo y bien documentado en los astilleros de Aveiro , devolviéndolo a su estado original en 2010.-

Desplaza 1.300 toneladas . Eslora de 67,4 metros . Manga 10 metros . Altura de los mastiles 37 metros . Calado 6 metros . propulsion a vela y motor de 8 cilindros de 500 caballos . Pasaje 65 personas .-






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