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BREVE BREVIARIO FERIANTE (II)
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JULIO DOMINGUEZ ARJONA
17 de Abril de 2004 Como deciamos ayer ( ignoro si fray Luis de Leon llego a visitar nuestra Feria ), las visperas feriantes son muy cortas y ya que en su dia un servidor hizo Diccionario Feriante : Los del Ave Sevillano, Sevillano Los del AVE , y Que NO llevar a la Feria voy a improvisar este pequeño breviario feriante, con espiritu claramente docente , haciendo el recorrido por algunas voces feriadas, que tiene su mayor o menor importancia y que son señas inequivocas de los dias que se nos viene en puertas . Confio que les sea de utilidad sobre todo a nuestros visitantes .-
CALESERA Y CONTINENTAL ( O INGLESA)
Nuestros enganches son el conjunto de caballo/s y carruaje .Una de las formas por las que se pueden clasificar los enganches es atendiendo, a las clase de guarniciones En cuanto a las guarniciones , o arreos , los podemos definir como las piezas de cuero que unidas por hebillas de metal, colocadas sobre los caballos o mulos permiten unir estos al carruaje. Al acto de colocación de los mencionados arreos sobre los animales se llama atalajar. Por diferenciación como vemos en las dos imágenes calesera , siempre lleva en sus guarniciones cascabeles, la inglesa nunca, los arreos a la calesera son siempre de color avellana , a la inglesa la regla general es que sean negros, raramente son de color avellana .En la calesera el borlaje , es regla general en Ferias y exhibiciones , aunque también es correcto no llevarlos, a la inglesa jamas se lleva borlaje . En el cuello en caballo a la calesera lleva siempre tres piezas llamadas por orden Horcate, Macho Collera y entremanta . Al macho collera van atado los tiros- que siempre son de cuerda - y estos al coche ejerciendo la tracción .-
CABALLOS Y CABALLISTAS
Sevilla esta en deuda con el Caballo, seria impensable una Feria sin caballos; aunque en Feria de 1990. Por primera vez y después de siglo y medio, la Feria de Sevilla se celebraba sin uno de sus más importantes componentes: el caballo. Y digo bien lo de componentes básico, pues por la habitual no le damos la importancia que realmente tiene , la imagen historica viviente del caballo que con sus monturas vaqueras y sus garrochas fueron los inventores de los grandes rebaños vacunos en semi libertad ( por contra del ganado estabulado caracteristico del norte de Europa )de las marimas de la Baja Andalucia , que seria exportado a las Americas y tendria su version en el gaucho argentino, el charro mejicano o el cowboy norteamericano.- Los caballistas es la forma de definir el conjunto de jinetes y amazonas que pasean por el Real y que vemos orillados a la zombra d elos arboles tomando unas tapas o con un catavino de fino o manzanilla en la mano .- La intromision administrativa ( dejandose aconsejar por el Club de Enganche de Andalcia ) en una fiesta popular con la regulación de matriculas de los carruajes, lo que ha provocado el "efecto de lo prohibido", es decir basta que se regularise algo para todo aquel que tenga en su casa algo que tenga cuatro rueda quiera a toda costa sacarlo en la Feria ante la posibilidad de que no le permitan la entrada . Es muy delicado interferir en las tendencias populares, "gracias " a esta regulación el año pasado hubo 1.600 carruajes en el Real . Una barbaridad sin paliativos , lo que ha motivado una progresiva perdida de la figura del caballista y la amazona ante la proliferacion de carruajes.- El coste que supone llevar un caballo a la feria transporte, alquiler de cuadras, ademas de un traje corto o de amazona, montura , sombrero, zahones etc, solo para un disfrute individual , del caballista o amazona en su caso, que requiere unos conocimientos razonables de equitación , una resistencia fisica y por otro lado lo cada vez mas remisa que son los feriantes a sali a la aceras a dar una copa y una tapa, por un absurdo orgullo de ser tenimos erroneamente por "camareros voluntarios" , lo que lleva a la caballeria feriante a pasar momentos de autentica sed y hambre , sin encontrar casetas que le den posada .- Todo eso hace llevar cada vez mas , a jovenes
matrimonios o parejas , a algo tan simple como el alquiler de un coche
de caballos por unos precios casi razonablemente compartidos , con lo que
les facilita el disfrute de los dos ambietes matinales y verpestinos a
saber ,el paseo y el ambiente interior de las casetas y ademas en un beneficio
colectivo del grupo de amigos o familiares , sin mas complicaciones . Quizas
aqui este el kit de la cuestión .-
Hubo un tiempo no muy lejano finales del siglo XIX y principios del XX, en que los carruajes eran un medio de transporte strictu sensu y como nuestros vehiculos a motor actuales era una forma de ir a la feria y pasera por ella ,Hoy logicamente son reliquias del pasado felizmente conservada por aficionados y un simbolo externo de autentico acomodo social en unos casos o de vender una apariencia en otros .- Haciendo una rapida diferencia podemos clasificarlos entre coches de ciudad y coches de campo en cuanto a los primeros podremos ver por el real : Carretela , Lando , Sociable o Milord. Como coche de campo :Faeton , Jardinera o Break.basicamente .-
Un catavino es un instrumento creado por el hombre para deleitarse con el fino y la manzanilla con los cinco sentido, la vista , viendo el famoso Sol embotellado de Andalucia, el olfato al hacer girar su contenido , a modo de incensiario feriante, el tacto por la suvidad del cristal, el gusto al tomar esa primera copa en el Real y el oido , cada uno de nuestros vinos tiene su sonido caracteristico al servirse.-
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