LA SEVILLA QUE NO VEMOS
MEDIA POTENCIA A LA INGLESA
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JULIO DOMÍNGUEZ ARJONA
13 de Abril de 2008Si es usted aficionado a los caballos y a los enganches siga leyendo de lo contrario dejelo pues no va a valorar lo sorprendente de estas imágenes .Tiene ante ustedes un mirlo blanco o un perro verde en lo que que a formas de enganchar se refieren .-
Desde esta web con vocación docente hace mucho tiempo y lo pueden encontrar en la sección de Feria , les explicaba la doble clasificación de formas de enganchar , por el numero y colocación de caballos con respecto al carruaje , por las guarniciones ( calesera : borlajes, cascabeles, cuerdas, etc.; inglesa o continental , cuero, collerones etc. y la húngara que ofrece diferentes peculiaridades ) .-
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Un servidor que lleva años metido en el mundo de los caballos y carruajes que he asistido a muchos exhibiciones concursos, exposiciones , en Sevilla, en España y el extranjero ; es la primera vez que veo esto que ven aquí un enganche a la media potencia , a saber tres caballos delante y dos en tronco , la forma por antonomasia de enganchar en nuestra tierra a la calesera como les decía con los cascabeles, los borlajes, etc., pero como observaran en la foto no se ve nada de eso pues la guarnición , el atalaje de los caballos es a la inglesa . Repito algo absolutamente insólito, que a buen seguro ayer llamaba la atención de aficionados y profesionales de la equitación y quizás pasaria mas desapercibido , para legos en la materia .-
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Tiraba de un coche tipo DRAG, que últimamente parece que viene en el Bimbo por la proliferación de los mismos un carruaje , absolutamente inútil e inadecuado para la Feria , pues sus ocupantes, para poder ver y ser vistos tiene que ocupa la parte superior del mismo , como en su día ocupaba la viajeros del siglo XIX y primeros año del siglo XX , pero en Inglaterra .C hocaba un poco las señoras y señoritas vestidas de flamenca y su mayoral con un sombrero de ala ancha , en este tipo de coche y con esta caracteristicas de guarniciones
Repito esto es una rara avis , que siendo completamente correcto una media potencia a la inglesa es dificilísimo de ver.-
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