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JULIO DOMÍNGUEZ ARJONA
1 de Octubre de 2009
Hoy les adjunto unas fotos del A400M, que volará,
D.M. en noviembre.Construido en Sevilla, en la factoría de San Pablo.Como
dice un amigo colaborador de esta web , también se hacen cosas curiosas
en Sevilla, pocas como estas, desgraciadamente
El A400M es un avión de transporte militar de vanguardia, rápido, eficaz y económico. Sus características operativas y su rendimiento, son muy superiores a las de los aviones que va a sustituir: el C-130 Hercules y el C-160 Transall. El A400M tiene más capacidad de carga y posee una mayor capacidad volumétrica, una velocidad de crucero más alta y mayor alcance. El avión se ha ofrecido en respuesta al
los requisitos del European Staff Requirement (ESR), un programa implementado
por ocho naciones europeas pertenecientes a la OTAN, a saber: Bélgica,
Francia, Alemania, Italia, Portugal, España, Turquía y el Reino
Unido. Se trata de un avión diseñado de acuerdo con los requisitos
conjuntos de las fuerzas aéreas de estos ocho países. Después
de que Italia y Portugal se retirasen del proyecto, se firmó, en mayo
de 2003, un contrato para la adquisición de 180 aviones entre Airbus
Military y OCCAR (Organisation Conjointe de Coopération en matière
d’Armement), esta última en representación de los siete clientes:
Bélgica, Francia, Alemania, Luxemburgo, España, Turquía
y el Reino Unido. En abril de 2005 Sudáfrica solicitó ocho
aviones, solicitud a la que siguió la de Malasia, que pidió
cuatro. El A400M cubrirá las necesidades de transporte táctico
y logístico, así como de ayuda humanitaria y de salvaguardia
de la paz de estos países.
El A400M tiene un excelente rendimiento táctico
que le permite llevar a cabo todo tipo de abastecimiento aéreo, así
como maniobras a muy bajas cotas e incluso en descenso con un ángulo
muy pronunciado. Puede operar en áreas con infraestructuras deficientes
y en pistas cortas o sin pavimentar y posee plena autonomía operativa
en tierra.-
El A400M se ha diseñado con capacidad de abastecimiento de combustible en el aire (mediante otro avión) y puede ser transformado en avión cisterna en menos de dos horas. Su envuelta de velocidad es tal que puede abastecer a toda una gama de helicópteros, aviones de combate y grandes aviones de transporte. Además, puede repostar en pleno vuelo.- Airbus Military es responsable del desarrollo y la gestión
del programa del A400M y actúa a manera de interfaz con el cliente.
Los socios del programa son Airbus, EADS, TAI y Flabel. EADS tiene una participación
de más del 60%. La Division Military Transport Aircraft Division es
la responsable del programa en EADS. Como les decia el montaje final de todos
los aviones tiene lugar en la planta de San Pablo, en Sevilla, con
un ritmo continuo de tres aviones al mes.En el próximo Noviembre saldrá
el primero totalmente terminado .- |
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