EL VUELO DEL "CUATRO DE SEPTIEMBRE"

JULIO DOMINGUEZ ARJONA
15 de Febrero de 2014

El aeródromo de Tablada en Sevilla no solo ha sido partida de varias gestas de la historia de la aviación española, sino que tambien ha sido destino de otras gestas aeronaúticas , que en la época y medios con que se realizarón estabna a caballo entre la heroicidad y la temeridad .-

Antonio Menéndez Peláez nace el 4 de diciembre del 1902 en Santa Eulalia de Riveras, Asturias. Emigró a Cuba acompañando a su padre a los 14 años de edad, radicándose en la provincia de Cienfuegos, y con el tiempo se nacionalizo cubano .-

Viajó a los Estados Unidos y en un curso de seis meses obtuvo el título de piloto aviador, comprando posteriormente un pequeño avión en que se trasladó hasta Cienfuegos, donde inauguró un servicio de Taxi Aéreo en el año 1929.

Antonio Menéndez Peláez entró en el Cuerpo de Aviación de la Marina de Guerra de Cuba. Propuso a sus superiores un vuelo-respuesta al de ese año de los pilotos españoles Barberán y Collar entre Sevilla y Camagüey, sin escala, y a bordo del legendario Cuatro Vientos , cruzando el Atlántico por su lado más ancho según la ruta de Colón.

Aprobado el vuelo, partió de Camagüey, el domingo 12 de enero de 1936, y que concluiría en Tablada, Sevilla, el 14 de febrero ( tal día como ayer ) Se considera una de las páginas más gloriosas en la historia de la aviación cubana. Menéndez lo realizó completamente solo (recorrió más de 7000 millas, en 9 etapas y empleó para ello 33 días, 10 horas y 20 minutos; a razón de unas 115 millas por hora y en un tiempo total de vuelo de 61 horas). Fue de esta forma el primer aviador de habla hispana en cruzar el Océano Atlántico en dirección a España teniendo por destino el aerodromo de tablada en Sevilla , donde hay colocada una placa al cumplirse el 75 aniversario de esta gesta :

El 14 de febrero de 1936 el
Tte. Antonio Menéndez Peláez
aterrizó en Tablada a los mandos
del "Cuatro de septiembre"
después de haber realizado el
Raid Camagüey-Sevilla, en
respuesta al vuelo de Barberán
y Collar con el Cuatro Vientos.
18 febrero 2011.

Esta gesta se realizó en solitario, en un avión monomotor de cabina abierta, un Lockheed "Sirius" de madera forrada con tela y tenía un motor Pratt & Whitney WASP de 550 HP, velocidad crucero de 180mph y no tenía radio, bautizado con el nombre de "4 de setiembre" ( para conmemorar la fecha del derrocamiento de Gerardo Machado como presidente de la república en 1933 ) -