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El Buenos Aires y el Plus Ultra  
LA SEVILLA QUE NO VEMOS




 

EL "BUENOS AIRES" Y EL "PLUS ULTRA" 




 


Sevilla 6 de Abril de 1926. Al fondo el crucero de la armada argentina "Buenos Aires".
 atracado en el muelle de la Delicia .En el primer plano un hidroavion del ejercito español
JULIO DOMINGUEZ ARJONA
Sevilla 10 de Febrero  2001
El 22 de Enero de 1926 un Dornier Wall, con dos motores Napier Lion de 450 Hp. bautizado "Plus Ultra", partió de  la Rabida, los cuatro tripulantes del hidroavión erann el Comandante Ramon Franco, el Capitan Ruiz de Alda, el Teniente de Navio Juan Manuel Duran y el mecánico Pablo Rada.-

La primera escala fue en  Las Palmas. para posteriormente despegar,  rumbo a Porto Praia (Islas del Cabo Verde), final de la segunda etapa . De alli a  Noronha y  la isla de Pernambuco ( de ahi el dicho de "Eso esta en  Pernambuco ", cuando se hace referencia algo que está  taco de lejos ) .-

La siguiente etapa es Rio de Janeiro , Montevideo,y Buenos Aires  etapa final y destino el 10 de febrero de 1926 En total el Plus Ultra recorrió 10.270 Km. empleando 59 horas y 39 minutos.-

El pasado dia 10 se cumplió el  75 aniversario de tan histórico vuelo, que objevamente fue toda una hazaña, si tenemos en cuenta la época y los medios con que se hicieron , siendo un hito en la historia de nuestra aviación, en la que tomó parte nuestra tierra partiendo de la Rabida y regresando a Sevilla en esta ocasión en barco, el 6 de Abril de 1926 concretamente en el que ven en la imagen, el crucero de la armada argentina "Buenos Aires", que traian a los heroes del Plus Ultra y a Su Majestad el rey Alfonso XIII inaugurando el desaparecido puente de hierro elevadiso que llevaba el nombre de dicho rey y que hoy se encuentra arrumbiado en el muelle de las Delicias .-

Este acontecimiento quedó plamado en una reproduccion en oro del hidroavion, que los tripulantes de la nave le entregaron a la Virgen del Loreto , patrona de aviación , de la hermandad de San Isidoro en la que se puede leer .En el anverso en una de sus alas : "Raid Palos-Buenos Aires, 22/01/1926 - 10/02/1926" y en la otra  Ramón Franco, Julio Ruiz de Alda, Juan Álvarez Duran, Pablo Rada" y sobre el morro del avioncito , "Plus Ultra". En el reverso: "A Ntra Sra . del Loreto, María Gonzalo Cabot".Esta señora argentina fue la auténtica donante de dicha joya que lleva al Virgen en su mano cada Viernes Santo, contra la creencia de que fueron los heroicos aviadores los que la donaron , cuando  fueron sus portadores .-


Como se puede ver en la imagen en una de las manos de la Virgen del Loreto
porta esta reproducción del mítico avión Plus Ultra

Para perpetuar la gesta se le dedicó en 1926 una glorieta justamente la que está a la entrada de Cadiz y donde comienza el paseo de la Palmera frete ar campo er Beti ( aun 1/2 Manuel Lopera , 1/2 Benito Villamarin ) .-

Alli originariamente habia una palmera de grandes proporciones , que le daba nombre al paseo, posteriormente fue sustituida por un gran farola como entrada  de la Exposición Ibero Americana en aquella zona y que en la actualidad se puede ver en la Avenida de Málaga y que en 1972 fue sustituida por una fuente  obra del ingeniero Camps .-

Como comprobarna en Sevilla quedó una huella imperecedera de la gesta aeronáutica.-

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