JULIO DOMINGUEZ ARJONA 25 de Febrero  de 2007  Don Carlos Sainz de Vicuña  ha tenido la gentileza de enviarme otra nueva  joya arqueológica fotográfica .- El pasado dia tocabamos la historia ferroviaria sevillana con el desaparecido puente de la linea Sevilla Huelva. Hoy les traigo una estación cuyo edificio existe , pero cuya finalidad ha cambiado , de estación de ferrocaril a lamentable mercado de abastos , mientras su originaria ubcacion Mercado de la Puerta de la Carne de 1927  obra de Gabriel Lupiañez Gely y Aurelio Gomez Millan ,  VER estan dejando que se caiga a pedazos y se llene de esa lacra llamada okupas .- La ubicación de esta Estacion de San Bernardo mas conocida por la Estación de Cadiz , fue complejo pues sin querer queriendo generaba un "segundo rio" de railes de hierro que volvia a divivr a Sevilla en dos por lo que hubo que construir tres puentes de "secano" , para comunicarlas ; el puente de la calle Oriente ( desaparecido),  puente de San Bernardo y el puente de la Enramadilla ( desaparecido ) .-   La Compañia de Ferrocariles Andaluces , muchismo antes de que fueramos una realidad nacional llena de andaluces y andaluzas , encargó en 1902 la cosntrucción de esta estación al ingeniero Agustin Juberd y que en estas imagenes de primeros de siglos la vemos flamante y en la puerta llena de carruajes esperando a los viajeros .- Con la Exposición Iberoamericana y dada su proximidad al evento y la facilidad de comunicaciones toda esta zona fue ampliamente urbanizada y como les decia al principio  ha quedado como sede provisional ( con lo que el concepto provisional tiene en Sevilla de mercado de abastos .-      Correo electrónico del autor:Pulsar aqui Pagina diseñada y administrada por Julio Dominguez Arjona .         Copyright ©  Fotos    Carlos Sainz de Vicuña Prohibido expresamente cualquier reproducción  total o parcial de las fotos , y textos sin autorización expresa y escrita del autor

VOLVER A LA PAGINA PRINCIPAL DE LA SEVILLA QUE NO VEMOS  VOLVER A LA SEVILLA MONUMENTAL