JULIO DOMINGUEZ ARJONA 23 de Febrero  de 2007  Don Carlos Sainz de Vicuña y Don Victor Gonzalez Ramallo ha tenido la gentileza de enviarme otra nueva  joya arqueológica fotográfica .- Por favor, presten atención a la imagen superior , esta era la panorámica que ofrecia el Guadalquivir a su paso por Sevilla, desde el cauce visto de dirección de Cordoba a Cadiz  ( aunque visto lo visto el Rio Grande pasa por Caceres y Badajoz y no nos habiamos enterado ) .Al fondo el Puente de Triana del que en esta pagina hemos hablado amplio y tendido ( VER1 ,  VER2 y VER3 ).- El puente que viene a continuacion era la Pasareda de Aguas que fue bautizado por el Puente de Tablas , pues ademas de un "acueducto" de agua corriente ,  tambien  era un paso peatonal con el piso de madera obra del ingeniero Carlos Augusto Friend en 1898 , derribandose en en 1958. Para que se situen, este puente estaba situado donde hoy el Puente del Cristo de la Expiración , conectando Plaza de Armas ( aunque realmente se llama Plaza de la Legión ) y el Altozano. En este punto alguien tuvo la preclara idea a mediados del siglo XX de construir una calzada sobre el corte del Guadalquivir combirtiendose años despues en Chapina, con su estadio de deportes incluido . Todo eso desaparecio y el rio fue restablecido tal como ven en la foto y tal como vemos en la actualidad.- El siguiente puente era un puente ferroviario donde vemos posando a un temerario señor, pero quizas en la foto siguiente lo veran mejor .-   Este puente conectaba ferroviariamente Sevilla con Huelva y se llamaba de Alfonso XII , para que se haga una idea de su ubicación conectaba la orilla de Sevilla a la altura del barrio de los Humeros con la "mal llamada isla de la Cartuja", por alli paso un primer tren en 1879. Por las mismas motivaciones que el anterior fue anulado y demolido .- El puente de Triana estuvo a punto de correr la misma suerte  pues el 7 de Septiembre de 1974 la subdireccion general de carreteras del Ministerio de Obras Publicas habia remitido un proyecto a nuestra Ayuntamiento para su demolicón y sustitución por uno nuevo .- Gracias a la reaccion del Colegio de Arquitectos sevillano y la Comision de Patrimonio Historico-Artistico este se puedo salvar para suerte de sevillanos  lo podemso contemplar. Las obras de consolidación terminarón el 13 de junio de 1977 .-    Para terminar una foto quizás poco conocida de la estación de tren o mas bien apeadero que habia en Triana, como se puede leer en la parte superior de la fachada y si se fijan es del estilo de la Estacion de Plaza de Armas , situado en el margen trianero del rio para facilitar a sus habitantes poder tomar el tren en dirección a Huelva sin necesidad de cruzar el rio en busca de la estación .-    Correo electrónico del autor:Pulsar aqui Pagina diseñada y administrada por Julio Dominguez Arjona .         Copyright ©  Fotos  Victor Gonzalez Ramallo y  Carlos Sainz de Vicuña Prohibido expresamente cualquier reproducción  total o parcial de las fotos , y textos sin autorización expresa y escrita del autor

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