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EL "MANUEL ARNÚS" , EL "TITANIC" SEVILLANO  
Estampas de Sevilla 



 

 EL "MANUEL ARNÚS", EL "TITANIC" SEVILLANO 

 
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JULIO DOMÍNGUEZ ARJONA
26  de Junio de 2012

Por aquello de que este año estamos conmemorando el centenario de la singladura y hundimiento de Titanic, hoy les traigo esta historia, que no tuvo un final drámatico, pero si triste .-

Vuelvo a repetirle, regesamos  al rio Guadalquivier, cuando era el rio Guadalquivier . Estamos en junio de 1926 y el "Manuel Arnús" de la Compañia Transatlática Española  estaba fondeado en el muelle de Tablada de Sevilla, para inagurar una linea de transatlántico ( aunque la verdad sea dicha  los primeros transalánticos que habia en los muelles sevillanos eras los galeones del siglo XVI ) entre Sevilla y Nueva York , por inicitiva del presidente de la meritada compañia el conde de Güell .-

Obviamente, no tenía la envergadura del Titanic, pero sin duda era un barco de lujo, que pretendia atraer a turistas norteamericanos millonarios, en un paquete que incluía una visita romántica por España. Esto no tiene nada que ver con los transatlánticos actuales modelo "bloque de pisos" en medio del mas, con hacinados pasajeros en chanclas y chandal, con visitas relampagos de unas horas a capitales europeas . Esto que les cuento, era viajar de verdad, donde el pasaje cenaban de etiqueta con frac y la señoras con glamourosos vestidos  largos, donde  tenian todo el tiempo del mundo .-


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La travesía entre Nueva York y Sevilla , duraba diez días y cuando llegaba a nuestra ciudad, tenia otros once dias, para realizar visitas guiadas en  Sevilla , Córdoba y Granada, asi como Toledo y Madrid  . Disponian todo tipo de transportes y estancias en hoteles de lujo . Era un concepto diferente, mas allá de las ciudades costeras, sino todo un viaje hacia el interior de las ciudades mas emblemáticas y turísticas de España , con la vista puesta en la Exposición Iberoamericana de 1929 .  El invento no tuvo mucho éxisto y poco a poco se fue limitando a un transporte de lujo .-

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Curiosamente  Federico García Lorca y su amigo Fernando de Los Ríos viajaron en el trasatlántico "Olympic", gemelo del "Titanic" y del "Britanic", en el que partieron desde Southampton el 19 de Junio de 1929 y arribando al puerto de Nueva York el 25 de Junio de 1929, de ahí lo de "Un poeta en Nueva York " . El poeta tendría una larga estancia, viajando tambien  a paises sudamericanos

El 12 de Junio de 1930 García Lorca dejaría Cuba embarcando en el trasatlántico "Manuel Arnús" que, tras hacer escala en Nueva York, arribaría al puerto de Cádiz el 30 de Junio de 1930, ya no llegaba a Sevilla . Los dos tuvieron un mal final .-

Cuando estalló la Guerra Civil Española , se encontraba atracado en Barcelona, zarpando para La Habana el 18 de septiembre y finalizando su recorrido  el 5 de octubre. En este puerto abandonaron  todos sus oficiales los cuales se pasaron a la zona nacional y donde se produjo un interesante conflicto de titularidad del barco . Zarpó para Veracruz, el 27 de mayo de 1938,  quedando allí bajo la custodia del gobierno de Méjico, que operaba al dictado del gobierno republicano de España.-

Terminada la guerra, el no reconocimiento del nuevo gobierno  por Méjico,  anuló todos los intentos legales que se hicieron por los propietarios del buque para su recuperación. Acabaron cediendo el buque  al  los Estado Unidos  y éste lo echó a pique en unos ejercicios de bombardeo aéreo el 26 de octubre de 1946. No fue un iceberg , no murió nadie, pero fue un triste final .-


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