JULIO DOMÍNGUEZ
ARJONA
16 de Enero de 2013
Si el otro día
les hablaba del antes y durante, del desaparecido Puente de la calle Oriente,
hoy por un sentido de justicia , les traigo otro puente desaparecido de secano,
bajo el que no pasó ningún río por debajo, pero
si una vía ferrea .El puente de la Enramadilla .-
El puente de la Enramadilla,
realmente era un paso elevado ferroviario , pero de tal envergadura
que tenia hechuras de puente . cada rampa media 193 metros con una inclinación
de un 3% ( lo que lo hacia de una subida muy suave con respecto al Puente
de los Bomberos , por lo que era preferido por los cocheros de punto para
su transito diario ) y tenía una anchura de 12 metros de calzada adoquinada
mas dos metros de acera por cada lado, aunque con una pobre iluminación
.-
Obra del ingeniero don Rafael de Casso y conectaba las Avenidas de Ramón
y Cajal, con la Avenida de Carlos V . Comenzó a construirse en 1943
y fue demolido poco antes de la Expo del 92, en 1991 , casi cumple los cincuenta
años y sin procesión extraordinaria .-
El magnifico edificio de la derecha todavía exste. es el colegio
mayor de San Hermenegildo, en la esquina de Carlos V y la Borbolla. El edificio
junto al puente, delante del cual se ve el "pegaso" como popularmente se conocia
a los autobuses , era propiedad de la familia Luca de Tena, y
la torre humenate que se ve tras el, pertenece a la Fábrica de Gas.-
Donde esta el puente es hoy Glorieta Doña María de las Mercedes
de Borbón y Orleans y por donde va el solitario peatón enchaquetado
y con una maleta seria el inicio de la Av de Carlos V en dirección
a La Pasarela .-
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