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Estampas de Sevilla 



 

 UN HERÓICO VUELO EN NOCHEBUENA  DESDE TABLADA  
    

             

JULIO DOMÍNGUEZ ARJONA
24 de Diciembre  de 2015

Nuestra leal lectora Marta Ruiz me remite este poco documentado recorte de prensa doble se habla de una hazaña aerea y poco mas .-

Estamos en 1930, el capitán Cipriano Rodríguez Díaz y el teniente Carlos de Haya González conquistan para España sus primeros y únicos records mundiales en la modalidad de velocidad en circuito cerrado.-

En septiembre de 1929 se asignó el Breguet Gran Raid nº 71, al que se había modificado para largos vuelos dotándosele de cabina cerrada , y el 6 de febrero de 1930 se autorizaba al teniente Haya para que lo trasladara a Sevilla, con objeto de que llevara a efecto su proyecto de batir el record nacional de permanencia en vuelo, en poder de Jiménez e Iglesias, pero los preparativos se fueron orientando a obtener la marca de velocidad en circuito cerrado de 5.000 kilómetros, en posesión de los franceses Girier y Weiss.-

El 7 de octubre de 1930 el Breguet despegaba de Tablada pilotado por Haya y llevando como observador a Rodríguez. A las 7 horas y 32 minutos del día 8 tomaban tierra felizmente, después de haber permanecido en el aire 25 horas y 16 minutos. Habían batido la marca mundial de velocidad sobre 5.000 kilómetros, volando a un promedio de 208,153 kilómetros/hora en el circuito Sevilla-Utrera-Carmona.

No contentos con esta proeza, tres días más tarde volvieron al aire para conseguir también la marca de velocidad en circuito cerrado sobre 2.000 kilómetros y con carga útil de 500 kilos, que poseían los franceses Codes y Costes. Después de 19 vueltas al circuito, a una velocidad de 220,428 kilómetros/hora, regresaron al punto de partida. Dos nuevos records se unían al que habían conseguido con anterioridad, el que pretendían lograr y el de velocidad sobre 2.000 kilómetros sin carga.-

Por aquello de que esta noche es Nochebuena y mañana es Navidad , y de propia se ha estrenado la pelicula "Palmeras en la Nieve" , donde muchos niños de la LOGSE se van a llevar la sorpresa de la Guinea Española, eran provincias nuestras ; y como por lo visto no había otro dia , un 24 de diciembre de 1931 , con el mismo aeroplano y formando tripulación, asimismo, con Cipriano Rodríguez, y Carlos Haya, partian del aerodromo deTablaba de Sevilla para llevar a cabo el raid a la mencionada Guinea Española concretamente a Bata .-

A las 13 horas y 52 minutos del 25 de Diciembre llegaron al aeródromo de Bata. Acababan de cubrir, el capitán Rodríguez y el teniente  Haya, 4.312 km., en un vuelo de veintisiete horas y once minutos de duración, a una velocidad media de 158’08 km/h. en el que sobrevolaron,  el desierto del Sáhara y la selva del Níger, pasando la Nochebuena en pleno vuelo , donde brindaron por lo visto con una copita de coñac ( se pronuncia la coñac ) .-

Como les he dicho cienes y cienes de veces, Sevilla y Tablaba durante una parte importante de la historia de la aviación española, fueron todo un referente .-


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